柱塞泵柱塞往复运动总行程是不变的，由凸轮的升程决定。
柱塞每循环的供油量大小取决于供油行程，阀盖厂家，供油行程不受凸轮轴控制是可变的。
供油开始时刻不随供油行程的变化而变化。
转动柱塞可改变供油终了时刻，从而改变供油量。
柱塞泵工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复运动，天津阀盖，从而完成泵油任务，泵油过程可分为以下两个阶段。

由于柱塞和柱塞孔都是圆形零件，可以达到很高的精度配合，因此容积效率好。
直轴斜盘式柱塞泵分为压力供油型和自吸油型两种。
压力供油型液压泵大都是采用有气压的油箱，靠气压供油的液压油箱，阀盖价格，在每次启动机器之后，必须等液压油箱达到使用气压后，才能操作机械。
如果液压油箱的气压不足时就启动机器，会对液压泵内的滑靴造成拉脱现象，会造成泵体内回程板与压板的非正常磨损。

柱塞泵气塞的原因主要是：

(1)液压泵柱塞的工作腔内有剩余容积，即柱塞充油完毕后工作腔内排不出去的那部分油所占领的容积；

(2)柱塞泵吸油口的液压油中侵入了大量的空气或发生了严重的气体分离。
柱塞泵在工作过程中，若进入柱塞的油液中含有空气，则柱塞转到排油口时，柱塞将一部分空气和油液增压，挤入系统．另一部分经过增压的空气和油液则保存在剩余容积内。
当柱塞再次转到进油口吸油时，剩余容积内的空气便会膨胀，占据一部分工作腔容积。
使柱塞的实际吸油量减少，泵供油量相应减少。
油液中混入的空气越多，液压泵出口油压越高。
则空气膨胀后占据的柱塞工作腔容积越大。
泵供油量越小。
当空气含量达到一定量时，空气膨胀后会占领整个工作腔容积，使泵工作时只是一团空气在柱塞内反复作压缩和膨胀，而不能吸油和排油，系统压力不能再上升，产生气塞现象。

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